Teretni transport je važan element ekonomije, a za uspješnu zelenu transformaciju komercijalni transport mora biti opremljen alternativnim elektranama. Bosch proširuje svoj portfelj proizvoda i rješenja kako bi zadovoljio potrebe i zahtjeve industrije. Do 2029 Bosch Mobilnost ima za cilj postizanje globalne prodaje od više od 80 milijardi eura.
Pratite naš kanal za najnovije vijesti Google News online ili putem aplikacije.
"Tranzicija komercijalnih vozila na alternativne agregate bit će uspješna samo ako ostanemo tehnološki neutralni i nastavimo razvijati sve vrste agregata i učiniti ih efikasnijim", rekao je član odbora Bosch i šef poslovnog sektora mobilnosti Markus Hein. „Očekujemo da će dalji rast globalnog teretnog transporta i istovremeni prelazak na alternativne elektrane za komercijalna vozila dovesti do još jednog skoka u rastu našeg poslovanja.
Počevši od januara 2025. godine, nova divizija pod vodstvom Jan-Olivera Rörla bit će operativna, kombinirajući razvoj sistema, upravljanje rješenjima i portfelj proizvoda za kamione i SUV vozila. "Uvjereni smo da će nova struktura biti posebno korisna za naše klijente, a kao rezultat toga naša saradnja će biti još uspješnija", rekao je Jan-Oliver Roerl. "Svi želimo da komercijalna vozila rade efikasnije i sigurnije."
Za ovo Bosch fokusira se na raznolikost pogonskih sklopova i tehnološku neutralnost. Kompanija predviđa da će 2030. godine oko 20% novih komercijalnih vozila teških od 6 tona imati baterijsko-električne elektrane, a udio gorivnih ćelija iznosiće 3%. Do 2035. svaki treći kamion će imati električnu bateriju, a svaki deseti gorivu ćeliju.
Teretni transport može postati električni samo ako postoji odgovarajuća infrastruktura. „Potrebna nam je dosljedna i brza ekspanzija električnih i vodoničnih benzinskih stanica u Njemačkoj i Evropi“, dodao je Markus Hein. Bosch nastavlja razvijati tehnološka rješenja za baterije, gorivne ćelije i vodonične motore i čini moderne motore s unutrašnjim sagorijevanjem efikasnijim.
Nedavno je kompanija predstavila rješenja za kamione koji već mijenjaju transport robe. U Kini je počela proizvodnja elektronske osovine Bosch za komercijalna vozila od 18 do 49 tona sa integrisanim elektromotorom, menjačem, kvačilom, inverterom i diferencijalom. U Indiji voze testni automobili sa vodoničnim motorima, za koje kompanija isporučuje sisteme za ubrizgavanje, senzore, ventile rezervoara, upravljačke jedinice i softver. I unutra США Bosch i FirstElement Fuel rade na kriogenoj pumpi koja će ubrzati punjenje goriva u komercijalna vozila. Osim toga, sistemi pomoći za vozače komercijalnih vozila ostaju u fokusu.
Još jedan ključni sistem Bosch — elektronski horizont, koji pomaže u uštedi goriva za 5% i smanjenju emisija. Prikuplja podatke o topografiji, radijusima skretanja ili saobraćajnim znakovima i prilagođava brzinu vozila okolini. Sistem radi i na autoputevima i tokom gradske vožnje.
Bosch podržava proizvođače u tranziciji sa hardverski definirane na softverski definiranu mobilnost, nudeći širok spektar softverskih rješenja. Digitalna servisna platforma Bosch za logistiku, L.OS identificira i rješava probleme sa kojima se suočava transportna i logistička industrija. U srcu softverskog ekosistema je platforma koja nudi centralizirani pristup digitalnim rješenjima različitih provajdera u svim aspektima poslovanja: upravljanje vozačem i voznim parkom, planiranje ruta i parkinga, finansijske usluge itd.
Odluka Bosch pomoći dobavljačima logističkih usluga da efikasno koriste transport i minimiziraju zastoje. Tehnička osnova ovoga je upravljačka jedinica Bosch, koji se može ugraditi na bilo koje vozilo, a koji operateru omogućava pristup operativnim i dijagnostičkim podacima i omogućava širok spektar usluga. Na primjer, modul Retrofit Efficiency prepoznaje rutu kojom kamion ide i prilagođava njegovu brzinu. Vehicle Health evidentira kodove grešaka u vozilu i procjenjuje ih u oblaku, tako da se problemi otkrivaju ranije.
Ukoliko ste zainteresovani za članke i vesti o vazduhoplovnoj i svemirskoj tehnologiji, pozivamo vas na naš novi projekat AERONAUT.media.
Pročitajte također: