U petak, 4. oktobra 2024. godine, Evropska unija je izglasala uvođenje dodatnih carina na uvoz električnih vozila kineske proizvodnje. Prijedlog Evropske komisije o podizanju carina na 45% dobio je dovoljnu podršku zemalja članica EU, pa je odluka usvojena.
Pratite naš kanal za najnovije vijesti Google News online ili putem aplikacije.
„Danas je prijedlog Evropske komisije za uvođenje definitivnih kompenzacijskih carina na uvoz električnih vozila na baterije (BEV) iz kina dobio potrebnu podršku zemalja članica EU za usvajanje tarifa, - rekli su predstavnici Evropske komisije nakon glasanja. "Ovo je još jedan korak ka završetku istrage Komisije protiv subvencija."
„Sektor električnih vozila ima ogroman potencijal za buduću konkurentnost Evrope i liderstvo u zelenoj industriji“, kaže predsjednica Evropske komisije Ursula von der Leyen. - Proizvođači automobila u EU i srodne industrije već ulažu i inoviraju kako bi u potpunosti otključali ovaj potencijal. Gdje god pronađemo dokaze da su njihovi napori ometeni poremećajima tržišta i nelojalnom konkurencijom, djelovat ćemo odlučno."
Po prvi put, Evropska unija je još u junu najavila povećanje carina na uvoz kineskih električnih vozila. U toj izjavi se navodi da takvi automobili "imaju značajne koristi od nepravednih subvencija" i predstavljaju "prijetnju ekonomske štete" proizvođačima električnih vozila u Evropi. carine najavljene su za pojedinačne kompanije, u zavisnosti od stepena njihove saradnje sa istragom.
Uoči glasanja 4. oktobra, Komisija je predložila tarifu od 35,3% na električna vozila proizvedena u Kini i koja se prodaju u Evropi. BYD, Geely i Tesla primili pojedinačne tarifne stope, obično niže od maksimalne stope od 35,3%. SAIC je također primio pojedinačnu doplatu, ali će platiti po maksimalnoj stopi. Tarife će biti dodatak na sadašnjih 10% na uvoz.
Kineska privredna komora pri EU izrazila je "razočarenje rezultatom glasanja". Njeni predstavnici su istakli da su "kategorički nezadovoljni usvajanjem protekcionističkih trgovinskih mjera od strane EU". Komora je također pozvala Evropsku uniju da odgodi implementaciju ovih mjera i potraži rješenje kroz pregovore.
Izjava CCCEU o državama članicama EU glasala u korist antisubvencijskih tarifa na kineska električna vozila ⬇️⬇️ slikatwitter.com/BuZrNKDEiZ
— Kineska privredna komora pri EU (CCCEU) Oktobar 4, 2024
Ova odluka nije bila jednoglasna. Na primjer, njemački proizvođači automobila kritizirali su odluku EU. Mercedes Benz je rekao da su carine "greška koja može dovesti do dalekosežnih negativnih posljedica" i dodao da je važno da Evropska unija i Kina nastave pregovore, a da bi Evropska komisija bolje odgodila uvođenje povećanih carina. BMW i Volkswagen takođe govorio protiv. Umjesto toga, Francuska i Italija podržale su odluku EU.
Uprkos činjenici da su zemlje članice glasale za uvođenje carina na uvoz električnih automobila iz Kine, Evropska unija i Kina će nastaviti da razgovaraju o alternativnim rešenjima ovog pitanja.
Ukoliko ste zainteresovani za članke i vesti o vazduhoplovnoj i svemirskoj tehnologiji, pozivamo vas na naš novi projekat AERONAUT.media.
Pročitajte također: