Kategorije: Automobilske vijesti

Stručnjaci GlobalLogica naveli su 5 preduslova za pojavu autopilota u Ukrajini

 

Pažnja! Ova stranica je prevedena umjetnom inteligencijom, izvinjavamo se na netočnostima.

Do 2035. godine 37% novokupljenih automobila imat će napredne mogućnosti autonomne vožnje, kažu stručnjaci globallogic i ispričati šta inženjeri trenutno stvaraju za samovozeće automobile i koji bi mogli biti preduslovi za pojavu autopilota u Ukrajini.

Prema prognozama, tržište samovozećih automobila dostići će 557 milijardi dolara do 2026. godine, dok je prije samo 5 godina ovaj pokazatelj bio jednak približno 54 milijarde dolara. Jedna od prvih kompanija koja je počela masovno proizvoditi električne automobile sa senzorima i softverom autonomna vožnja bila Tesla. Ali ovaj proizvođač automobila nije jedini igrač na tržištu.

Sada se desetine kompanija bavi razvojem rješenja za autopilote. GlobalLogic je posebno naveo sljedeće slučajeve:

  • Volvo i Aurora Innovation predstavili su Volvo VNL autonomne samovozeće kamione na ACT Expo u Las Vegasu. Tehnologija autopilota Aurora Driver koristi kombinaciju softvera zasnovanog na umjetnoj inteligenciji, kao i kamera, radara, senzora i kompjutera za navigaciju cestama
  • Volkswagen planira da testira robotaksi u Hamburgu 2026. Prošle godine kompanija je implementirala pilot projekat sa samovozećim taksijima u Austinu
  • Mercedes-Benz je nedavno postao prvi proizvođač automobila kojem je dozvoljeno da sprovede testiranje autopilota nivoa 4 u Pekingu, što znači da sistem preuzima potpunu kontrolu nad vožnjom automobila.

Trenutno proizvođači nude sisteme nivoa "slobodne ruke", odnosno automobil može obavljati neke operacije bez učešća vozača. Međutim, u Americi i Evropi ova tehnologija je dozvoljena samo sa sistemima za praćenje stanja vozača i njegovog fokusiranja na put. Osim toga, dozvoljeno je samo u ograničenim okruženjima, na primjer na autoputevima s ograničenjem brzine. Sljedeći nivoi su "slobodne oči" (vozač sjedi za volanom, ali možda ne prati cestu), "slobodan um" (vozač ne kontroliše automobil, a odgovornost za njegovo ponašanje prebacuje se na proizvođača automobila) i “puna automatizacija” (automobil se kreće bez prisustva vozača i volan već postaje opcija).

Trenutno autopilot nije spreman za masovnu upotrebu. Samovozeći automobili su bezbedni u kontrolisanom okruženju gde su jasne oznake, nema magle i nema dece koja trče na cestu za loptom ili psima. Ali svijet oko nas je uglavnom složeniji. Umjetna inteligencija pomaže pripremiti automobile koji se sami voze za stvarnost. Autopilot je obučen na stvarnim podacima sa različitih senzora (lidari, radari, kamere, ultrazvučni senzori i drugi), obučen da prepozna put, objekte, kontekst i situacije. SDV (softverski definirano vozilo) platforma pomoći će ubrzanju integracije AI u automobile koji se sami voze.

GlobalLogic inženjeri vjeruju da je za pojavu autopilota na ukrajinskim cestama potrebno:

  • Promjene u zakonodavstvu i regulativi koje će omogućiti pokretanje barem eksperimentalnih robotaksi usluga
  • Kreiranje "scenarija upotrebe" gdje će implementacija autopilota biti opravdana
  • Privlačenje investicija za razvoj infrastrukture. Prije svega, riječ je o 5G, koji ubrzava obradu i prijenos podataka, te stvaranje putne infrastrukture
  • Uvođenje osiguranja od rizika autopilota i rješavanje pitanja ko je odgovoran za saobraćajne prekršaje i saobraćajne nezgode
  • Stvaranje adekvatno opremljenih samovozećih auto servisa sa kvalifikovanim stručnjacima.

„Pojava autopilota u Ukrajini će biti rezultat sinergije proizvođača automobila, inženjera, državnih organa i osiguravajućih kompanija. Prvi autopiloti u taksijima ili dostavnim vozilima mogli bi se pojaviti za 3-5 godina, kaže potpredsjednik inženjeringa GlobalLogica Serhiy Naida. - Naši inženjeri već rade sa liderima u industriji i razmjenjuju iskustva. To će omogućiti bolju implementaciju najnovijih rješenja u Ukrajini."

Ukoliko ste zainteresovani za članke i vesti o vazduhoplovnoj i svemirskoj tehnologiji, pozivamo vas na naš novi projekat AERONAUT.media.

Pročitajte također:

Svitlana Anisimova

Uredski nakaza, ludi čitalac, voli sve što ima brašno, šećer i ljubavnu liniju. Ja sam 80% kriv.

Ostavite odgovor

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena. Obavezna polja su označena*