Naučnici iz Njemačke razvili su fotonaponske module koji se mogu integrirati u vozilo. U stvari, ovo su solarni paneli za električni automobili. Prema istraživačima na Fraunhofer institutu za solarne energetske sisteme, polimer ojačan staklenim vlaknima (GFRP) je odlična alternativa tradicionalnim premazima i omogućava smanjenje težine od 44-74%.
Pratite naš kanal za najnovije vijesti Google News online ili putem aplikacije.
Inovativni materijal ne samo da povećava efikasnost, već je i dovoljno jak da izdrži grad! Obično su solarni paneli prekriveni teškim staklom, ali Fraunhoferovi naučnici su hteli da stvore lakši premaz koji bi propuštao mnogo sunčeve svetlosti kako bi se proizvela električna energija, pa su zauzeli drugačiji pristup. Dobili su novi premaz od stakloplastike - materijala od staklastog stakla pomiješanog s jakom plastikom.
Naučnici su sproveli mnoge testove kako bi testirali snagu novog materijala, a rezultati su bili ohrabrujući. "Eksperimentalni uređaji izdržali su test sa gradom, izbjegavajući pucanje elemenata nakon udara", rekao je glavni autor studije Andre Schuler tokom prve prezentacije na konferenciji PVinMotion 2024. Preliminarni nalazi pokazuju da novi materijal ima snagu protiv mehanički pritisak i manje je sklon proizvodnim kvarovima, što ga čini jakim kandidatom na tržištu.
"Jedan od važnih rezultata ispitivanja mehaničkih udara modula od fiberglasa je da su oni pokazali poboljšanu otpornost na udar, uz nisku pojavnost lokaliziranih, manje ozbiljnih pukotina koje se ne šire u poređenju sa prednjim modulima na bazi polimera", napominju naučnici. Osim toga, moduli od fiberglasa s različitim debljinama sloja i težinom fiberglasa pokazali su izuzetne optičke performanse, gubeći samo 4% tokom termičkog ciklusa.
Studija je pokazala dobru optičku vezu postignutu sa fiberglasom, ali naučnici i dalje rade na izdržljivosti. „Pod uslovom da se paneli od stakloplastike mogu isplativo proizvoditi u velikim razmjerima, koncept proizvodnje modula od stakloplastike ostaje vrlo blizak standardnom procesu laminiranja PV modula, jednostavno zamjenjujući polimernu foliju za lice poluproizvodom od stakloplastike,“ napominju naučnici. Studija je također naglasila potrebu za daljnjim eksperimentiranjem i razvojem kako bi se optimizirala otpornost modula na vlagu i UV zračenje.
Iako je ovo još uvijek laboratorij koncept, ako se implementira u masovnu proizvodnju, mogli bismo vidjeti lakše i efikasnije solarne panele postavljene na automobile. A ako se uradi kako treba, omogućit će budućim automobilima da rade u potpunosti na sunčevoj svjetlosti i učiniti budućnost zelenijom.
Ukoliko ste zainteresovani za članke i vesti o vazduhoplovnoj i svemirskoj tehnologiji, pozivamo vas na naš novi projekat AERONAUT.media.
Pročitajte također: