Kineski svemirski transport, sa sjedištem u Pekingu, kaže da je izveo probni let prototipa komercijalnog transportnog aviona koji može putovati brzinom od 4 maha, dvostruko brže od Concordea. Kompanija, poznata i kao Lingkong Tianxing Technology, saopštila je da će se dalja evaluacija njene tehnologije motora održati u novembru. Njegov cilj je stvoriti supersonični putnički avion pune veličine spreman za svoj prvi let 2027. godine.
Pratite naš kanal za najnovije vijesti Google News online ili putem aplikacije.
Prema navodima kompanije, ovaj avion će moći da preveze putnike od Pekinga do Njujorka za oko dva sata brzinom krstarenja koja je više od četiri puta veća od brzine zvuka.
Poslednji civilni supersonični avion je bio Concorde, koju su zajedno razvile francuske i britanske avio kompanije. U službu je ušao 1976. godine i letio dvostruko većom brzinom od zvuka sve dok nije povučen 2003. godine. Concorde je imao četiri turbomlazna motora i mogao je izvoditi horizontalna polijetanja i slijetanja, leteći na visini od oko 18 m.
Prema riječima programera, supersonični mlaznjak Yunxing ima dvostruko veću brzinu, polijeće i slijeće okomito i može doseći visinu veću od 20 metara. koji se potom odvojio od aviona. Tada avion prelazi veliku udaljenost. Približavajući se svom odredištu, usporava do podzvučne brzine prije nego što se njegov tečni raketni motor upali za sekundarno usporavanje kako bi izvršio vertikalno sletanje.
Kompanija, koja takođe razvija tehnologije i usluge za hipersonični let, kaže da je završila brojne testove tehnika aktivnog kočenja i vertikalnog sletanja.
Space Transportation je osnovan u jugozapadnoj kineskoj provinciji Sečuan 2018. godine i ima istraživačke i proizvodne centre u Pekingu i drugim gradovima Kine. Planovi kompanije za istraživanje i razvoj uključuju platforme za testiranje tehnologije, suborbitalna svemirska vozila i globalna hipersonična letala. Kompanija je pružala hipersonične usluge vojsci, univerzitetima i istraživačkim institutima, te je radila na razvoju projektila i testiranjima letenja sa nekoliko univerziteta. Ovo uključuje učešće u projektu hipersoničnih aviona Feitian 1 koji vodi Sjeverozapadni politehnički univerzitet. Ovaj avion je završio svoj probni let 2022. godine.
Nekoliko ključnih tehnologija nadzvučnog aviona Yunxing testirano je u subotu, uključujući njegovu aerodinamiku, termičku zaštitu i sisteme upravljanja. Sa stanovišta aerodinamike, Yunxing ima visok omjer podizanja i otpora - stoga, kako se visina povećava i gustina zraka smanjuje, održava efikasne performanse, čineći let ekonomičnijim i udobnijim.
Termička zaštita nije ništa manje važna. Tokom leta velikom brzinom, površina aviona je podvrgnuta kontinuiranom aerodinamičkom zagrevanju čija temperatura prelazi 1000°C. Kritični su materijali i strukture koje su lagane, visoke čvrstoće i otporne na toplotu. Kompanija je saopštila da je potpuno kompozitni dizajn uspešno izdržao ove ekstremne uslove tokom probnog leta.
Sistem upravljanja letom, avionika i strukturna čvrstoća prototipa su takođe procenjeni. Space Transportation je rekao da ima za cilj razvoj supersonične letjelice koja se može koristiti za globalne komercijalne letove i pristupačan svemirski turizam.
Njen potpredsjednik Shen Haibin rekao je u intervjuu za NetEase 2021. da se kompanija nada da će do 2025. izvesti prvi let s posadom za suborbitalni svemirski turizam i postići brzi globalni transport do 2030. godine.
Ukoliko ste zainteresovani za članke i vesti o vazduhoplovnoj i svemirskoj tehnologiji, pozivamo vas na naš novi projekat AERONAUT.media.
Pročitajte također: