Poslednjih godina, 5G komunikacija postepeno je postala deo naše svakodnevice. Većina mobilnih telefona koji se trenutno proizvode u Kini također podržavaju ovaj frekvencijski raspon. Međutim, postoje regije koje još uvijek imaju poteškoća s njegovim razvojem. SAD su jedna takva regija. Razvoj 5G mreže u SAD nije tekao glatko. Odsecanje kineskih proizvođača kao npr Huawei to ZTE, znači da američki prevoznici nemaju pristup jeftinim alternativama. Međutim, to nije jedini razlog za spor razvoj mreža pete generacije u SAD-u. Američko društvo još nije u potpunosti prihvatilo 5G. Iako neki još uvijek vjeruju da je novi standard vezan za viruse, avioindustrija se također protivi 5G.
Nedavno su čelnici brojnih najvećih američkih putničkih i kargo avio kompanija upozorili na upotrebu 5G u Sjedinjenim Državama. Smatraju da 5G usluge, koje pripremaju američki telekomunikacioni operateri, mogu izazvati krizu u avijaciji. Najveće američke aviokompanije, predvođene American Airlinesom, Deltom i drugima, upozorile su da bi raspon bežičnih usluga u mrežama pete generacije mogao poremetiti hiljade dnevnih letova. To će, prema njihovim procjenama, dovesti do gubitaka u iznosu od 1,6 milijardi dolara zbog kašnjenja letova.
Prema izvještajima, očekuje se da će operateri odgoditi korištenje C-banda za bežične usluge u mrežama pete generacije. Ovaj domet utiče na upotrebu radio visinomera na aerodromima, čime utiče na komunikaciju između aerodroma i letova. Očigledno je da će to uticati na nesmetan rad vazduhoplovne industrije.
Međutim, važno je napomenuti da avio kompanije nisu protiv korištenja mreža pete generacije. Međutim, jesu nada, da operateri neće postavljati relevantne bazne stanice u blizini aerodroma kako ne bi ometali normalno polijetanje i slijetanje letova. Umjesto toga, telekom operateri tvrde da je 5G već u upotrebi u više od 40 zemalja svijeta i da je ta operacija sigurna, uredna i da neće utjecati na avio-industriju.
Ranije je FAA (Federalna uprava za vazduhoplovstvo) upozorila da 5G može negativno uticati na sisteme vazduhoplovstva. Pod uticajem FAA, američki operateri AT&T i Verizon su se složili da obustave uvođenje novog spektra u C-opsegu.
Meredith Atwell Baker, predsjednica i izvršna direktorica CTIA, organizacije za trgovinu bežičnim komunikacijama, napomenula je da „5G signali rade u spektru koji je u blizini opreme za zrakoplovstvo. Letovi American Airlinesa stižu i polaze iz ovih zemalja svaki dan. Ako su smetnje moguće, trebali smo to vidjeti... U SAD-u smo dodali sloj zaštite koji se zove zaštitni pojas, što je stotine puta veća izolacija koja postoji između bežičnih i drugih kritičnih korisnika spektra.”
Pročitajte također:
Amerikanci se takođe plaše 5G))). I kažu da samo u Ukrajini u crkvama Moskovske Patrijaršije plaše ljude.
Većina ljudi se uvijek plaši novog i nepoznatog, činjenica je. Još uvijek ne razumijem kako se 5G suštinski razlikuje od 4G, 3G itd.? Zašto se ranije nisu tako aktivno bojali, a sada je odjednom počelo? I zašto se ovi ljudi ne boje novog Wi-Fi 6 ili Bluetooth 5.2, na primjer?