Kina je predstavila prvi dizel motor na svetu sa toplotnom efikasnošću od 53,09, tim se fokusirao na optimizaciju četiri vitalna sistema: dovod goriva, usis vazduha, sagorevanje i smanjenje trenja.
Od izuma dizel motora sa unutrašnjim sagorevanjem pre 127 godina, inženjeri i naučnici su nastojali da poboljšaju njegovu termičku efikasnost. Kineska kompanija Weichai Power predstavila je prvi ikada dizel motor sa internom termičkom efikasnošću od 53,09%, što je izvanredno dostignuće. Firma je predstavila svoju novu tehnologiju na Svjetskom kongresu motora s unutrašnjim sagorijevanjem 2024., koji je počeo u Tianjinu u Kini.
Ovo dostignuće prepoznali su TÜV SÜD, međunarodna organizacija za testiranje, i Kineski centar za automobilsku tehnologiju i istraživanje, specijalizovana organizacija za testiranje kineskih motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
Procenat energije sagorevanja dizel goriva koja se pretvara u koristan rad motora bez upotrebe mehanizma povrata otpadne toplote naziva se toplotna efikasnost osnovnog motora. Ekonomičnost motora se poboljšava kako se povećava termička efikasnost osnovnog motora.
Weichai Power je postigao značajnu prekretnicu u ovom pogledu 16. septembra 2020., kada je predstavio dizel motor koji je postavio novi rekord sa termičkom efikasnošću kućišta od 50,23%. 8. januara 2022. kompanija je napravila još veći napredak, povećavši termičku efikasnost motora na 51,09%. Kompanija je posljednji put postigla toplinsku efikasnost od 52,28% 20. novembra 2022. godine, nadmašivši svoje prethodne rekorde.
Firma se poredi sa mainstream proizvodima koji obično postižu prosečnu toplotnu efikasnost od 46% za dizel motore na tržištu. Implementacija tehnologije termičke efikasnosti u osnovne motore sa toplotnom efikasnošću od 52,28% može dovesti do značajnog smanjenja potrošnje goriva i emisije ugljen-dioksida od 12%.
Istraživački tim Weichai Powera izgradio je svoje prethodne uspjehe ulažući više od 500 dana posvećenih napora u optimizaciju četiri vitalna sistema: dovod goriva, usis zraka, sagorijevanje i smanjenje trenja. Tim je efikasno razvio tehnologije sagorevanja velike ekspanzije, mešovitog pritiska, visokoefikasnog ubrizgavanja goriva i smanjenja trenja sa malim otporom.
Značajan napredak je postignut sa ovim napretkom, koji je postignut u malim koracima od 0,1% odjednom. Ovaj pokušaj je rezultirao time da je motor po prvi put u svijetu probio barijeru termalne efikasnosti od 53 posto. Istraživači tvrde da se ovo postignuće može uporediti s tim da je osoba pretrčala 100 metara za manje od devet sekundi. Tokom ove faze istraživanja i razvoja, grupa je dobila 176 patenata za pronalaske i 68 patenata za korisne modele.
Povećanje toplotne efikasnosti sa 45-46% na 53% može povećati efikasnost dizel motora za oko 14%. Ova brojka je zasnovana na trenutnim procjenama broja dizel motora u Kini. Ova inovacija dovodi do godišnje uštede goriva od oko 31 milion tona i smanjenja emisije ugljenika za 97 miliona tona.
Prema timu, ovaj tehnički proboj koristit će ne samo transportnoj industriji, već i drugim industrijama kao što su građevinske mašine, poljoprivredna oprema, brodovi i energetska oprema, između ostalog, dodajući nove prednosti.
Pročitajte također: