Japanski modul za sletanje Hakuto-R, izgleda da nije uspio u svom pokušaju da upiše istoriju. Robotski modul, kojim upravlja tokijska kompanija ispace, trebao je postati prva privatna svemirska letjelica i prvo vozilo japanske proizvodnje koje će meko sletjeti na Mjesec.
Međutim, to se očigledno nije dogodilo: svemir je izgubio kontakt sa Hakuto-R baš kad se spremao da lagano sleti na sivo tlo Meseca. “Tako da moramo pretpostaviti da nismo uspjeli završiti sletanje na površinu mjeseci, - rekao je osnivač i generalni direktor ispacea Takeshi Hakamada. Dodao je i da će kompanija i dalje pokušavati kontaktirati modul i saznati razloge situacije.
Ako pokušaj zaista bude neuspješan, sonde SAD-a, SSSR-a i Kine ostat će jedini robotski uređaji koji su uspješno stigli do našeg satelita.
Pokušaj sletanja na modul Hakuto-R okončao je više od decenije rada ove kompanije ispace. Od 2013. do 2018. kompanija je predvodila Hakuto tim u takmičenju Google Lunar X Prize, koji je ponudio 20 miliona dolara prvoj privatnoj kompaniji koja je spustila robotsku sondu na Mjesec. Završio je bez pobjednika, ali je ispace nastavio razvijati svoj lender, i to prošlog decembra Hakuto-R poslat je sa testnom misijom M1 u svemir na raketi SpaceX Falcon 9.
Modul se morao nizom manevara spustiti na površinu satelita sa visine od oko 100 km. Mjesto slijetanja bilo je dno Atlas kratera, koji se nalazi u regiji Mare Frigoris („More hladnoće“). Prema telemetriji, Hakuto-R je uspješno zauzeo poziciju, ali nije mogao sletjeti. Inženjeri su pratili procijenjeno preostalo gorivo do donjeg praga, a ubrzo nakon toga se brzina spuštanja dramatično povećala, nakon čega je komunikacija izgubljena. Dakle, kako je objavljeno na web stranici ispace, postoji velika vjerovatnoća da je modul na kraju teško sletio na površinu Mjeseca. Na sreću, modul je prenosio podatke tokom prethodnih uspešnih faza.
Primili smo još jednu nevjerovatnu fotografiju s kamere na našem lenderu Mission 1!
Ovdje se vidi izlazak Mjeseca tokom pomračenja Sunca, snimljen kamerom postavljenom na lender na visini od oko 100 km od površine Mjeseca. (1/2) slikatwitter.com/pNSI4lPnux
— ispace (@ispace_inc) April 24, 2023
Misija M1 je dizajnirana da testira opremu i znanje kompanije za sletanje Mjesec. Niterrina eksperimentalna solid-state baterija morala je biti testirana u ekstremnim uvjetima na modulu. Osim toga, Hakuto-R je trebao spustiti robot-transformator Sora-Q i lunarni rover Rashid od 10 kg, kojim je trebala upravljati Svemirska agencija UAE.
Rašid je tokom jednog lunarnog dana trebalo da sprovede razna posmatranja - na brodu ima razne kamere i instrument za proučavanje okruženja površine Meseca. Njegov rad trebao je biti dopunjen programom mašinskog učenja koji je razvila kanadska kompanija Mission Control Space Services, a ovaj dio misije je također bio historijski. Do sada nijedan AI sistem sa dubokim učenjem nije otišao dalje od Zemljine orbite.
Ako sve bude po planu, ispace planira da pokrene drugu i treću misiju sletanja na Mjesec 2024. i 2025. godine. Zatim, kompanija želi da poveća svoje usluge transporta između Zemlje i Meseca i da u budućnosti obavlja dve misije na Mesec godišnje.
Misija M2025 3 je na dnevnom redu NASA Commercial Lunar Payload Services (CLPS), koji koristi privatne module za isporuku naučne opreme agencije na površinu Mjeseca, sa širim ciljem podrške NASA-inom programu Artemis. U sklopu CLPS-a ovog ljeta, ako sve bude išlo po planu, leteće dva privatna američka vozila - Peregrine (na debitantskom lansiranju Vulcan Centaur lansirne rakete United Launch Alliance) i Nova-C (na Falconu 9).
Inače, Hakuto-R nije bila prva privatna svemirska letjelica koja je stigla do Mjeseca. KAPSTON, mala svemirska letjelica koju je za NASA napravila i kojom upravlja Advanced Space, stigla je u lunarnu orbitu prošlog novembra. Međutim, sonda neće sjesti na površinu. Japansko vozilo takođe nije prvo privatno vozilo koje je pokušalo meko sletanje na Mesec. U aprilu 2019. izraelska svemirska letjelica Beresheet napravila je takav pokušaj, ali se završio neuspjehom.
Pročitajte također: