Infrastruktura za punjenje električnih vozila se stalno unapređuje. Svake sedmice se gradi više lokacija, dodaje se više stanica za punjenje i nudi se više kompatibilnosti. Ne treba ni spominjati da se današnji električni automobili pune brže nego ikada prije.
Ako tražite temu za razgovor na svom sljedećem automobilskom reliju ili nešto da kažete svojim arhaičnim prijateljima motora sa unutrašnjim sagorevanjem uz šoljicu kafe, ne tražite dalje od ovoga: postoji više od milion javnih punjača instaliranih širom sveta.
Poređenja radi: u Evropi i SAD ima manje od 300 benzinskih pumpi. Ovo ni na koji način nije poređenje klasičnih benzinskih pumpi sa električnim, jer benzinske pumpe imaju mnogo više pumpi nego što punjenja imaju konektora. I da, punjenje i dalje traje duže od punjenja rezervoara za gas.
Ali čak iu ovom slučaju, na cesti je mnogo manje električnih automobila, tako da je prisustvo više od milion konektora velika stvar. U stvari, broj punjača se udvostručio u posljednje tri godine.
Najveći porast broja punjača za električna vozila zabilježen je u Kini i Evropi. Po ukupnom obimu, Kina je najveći potrošač električnih vozila na svijetu, pa ne čudi. Polovina punjača za električne automobile u svijetu nalazi se u azijskim zemljama.
Ipak, naslov najbrže rastuće mreže za punjenje pripada Holandiji.
U protekle tri godine mreža stanica za punjenje u ovoj zemlji rasla je brže nego u Kini, Francuskoj, Velikoj Britaniji, pa čak i Norveškoj.
Međutim, to ne bi trebalo biti posebno iznenađujuće. Holandija je jedna od vodećih zemalja u uvođenju električnih vozila. Od 2018. godine, 8 od 1000 automobila bilo je električno. Međutim, Norveška je i dalje ispred: 55 od 1000.
Dakle, sljedeći put kada neko bude žalio na stanje infrastrukture za punjenje električnih vozila, možete im reći da nije tako loše kao što misle.
Pročitajte također: