NASA i Boeing pokazali su kako će izgledati avion X-66. X-66 je eksperimentalni avion dizajniran da pomogne Sjedinjenim Državama da postignu nultu emisiju iz avijacije do 2050. godine. Avion, koji je dio NASA-inog programa Sustainable Flight Demonstrator, dizajniran je za pionir u novim napretcima u ekološkim avio tehnologijama.
Najnovija slika Boeingovog X-66 pokazuje njegove karakteristične karakteristike, uključujući ultra-duga i tanka krila stabilizirana dijagonalnim podupiračima, dizajn poznat kao Transonic Truss-Braced Wing koncept.
Prema NASA-i, ova inovativna konfiguracija, u kombinaciji sa poboljšanjima pogonskih sistema i materijala, potencijalno bi mogla smanjiti potrošnju goriva za 30% i niže emisije u poređenju sa trenutnim modelima aviona.
U okviru projekta Sustainable Flight Demonstrator, Boeing i NASA će sarađivati na kreiranju, testiranju i letu demonstracionog aviona X-66. Ova inicijativa ima za cilj da pruži informacije za razvoj nove generacije zelenijih aviona sa jednim prolazom koji se naširoko koriste u putničkim avio kompanijama širom sveta.
Boeing je već premjestio MD-90, koji će biti osnova za X-66, u svoju fabriku u Palmdaleu u Kaliforniji, gdje se trenutno modificira. Projekat X-66 dio je NASA-inog šireg programa nacionalnog partnerstva za održivi let, koji ima za cilj pomoći u zaštiti okoliša, stimuliranju ekonomskog rasta i uvođenju inovacija u zračni transport.
Koristeći najsavremeniju tehnologiju i istraživanje, NASA i Boeing se nadaju da će riješiti ekološke izazove avio industrije, a istovremeno unaprijediti mogućnosti budućih aviona.
Boeing, NASA i različiti istraživački instituti sarađivali su na razvoju X-66. Opsežna ispitivanja u aerotunelu u NASA-inom istraživačkom centru Ames dovela su do razvoja prepoznatljivog dizajna krila aviona, koji je poboljšao aerodinamičke performanse pri velikim brzinama.
Prethodno je administrator NASA-e Bill Nelson izrazio posvećenost agencije razvoju avijacije i rješavanju klimatskih problema. Rekao je da će X-66 "pomoći u oblikovanju budućnosti avijacije, nove ere u kojoj su avioni zeleniji, čišći i tiši, i da će stvoriti nove mogućnosti i za putnike i za američku industriju."
Kao što je već rečeno, glavna svrha X-66 je podrška SAD-u u postizanju nulte emisije stakleničkih plinova u avijaciji, što je u skladu sa ciljevima navedenim u Akcionom planu za klimatske promjene američkog zrakoplovstva. Ovaj avion je značajan korak ka smanjenju emisija u vazduhoplovstvu, koji ima za cilj postizanje nulte emisije do 2050. godine.
Integracijom Transonic Truss-Braced Wing konfiguracije sa napretkom u pogonu, materijalima i arhitekturi sistema, X-66A ima za cilj da postigne značajno smanjenje potrošnje goriva i emisija od 30% u poređenju sa postojećim vodećim modelima aviona.
Pročitajte također:
- Armijski TV stream: još tri ruska aviona uništena, treći jurišni očišćen Krasnohorivku
- Saab JAS 39 Gripen - kao opcija za Vazduhoplovstvo Ukrajine: saznajemo o kakvoj se vrsti letjelice radi